“足不出戶，只需動動手指，在家也能辦理公交IC卡了。”昨天，金華市公交集團(tuán)借助“金華行”微信平臺，正式推出“空中開卡”便民利民新舉措。
去年四季度以來，金華公交連續(xù)推出50個城市聯(lián)網(wǎng)一卡通、“金華行”微信服務(wù)平臺、公交車定位手機(jī)查詢、IC卡線上充值、余額查詢等“智慧公交”服務(wù)新方式。此次“空中開卡”集公交、公共自行車開卡、充值、掛失于一體，標(biāo)志著“互聯(lián)網(wǎng)+公交”向縱深進(jìn)一步推進(jìn)。
辦IC卡不用出門
租用公共自行車，乘公交車、BRT都要用到IC卡。金華公交IC卡2003年11月上線使用，市民乘車享受一定幅度的優(yōu)惠，至今已累計(jì)發(fā)行60萬張左右。
“少開汽車，多乘公交車或騎自行車，倡導(dǎo)低碳出行。”隨著越來越多的市民響應(yīng)綠色出行號召，公交IC卡開卡量持續(xù)上升。據(jù)監(jiān)測，市區(qū)城市公交和城鄉(xiāng)公交每天有七八萬人刷IC卡乘車，占日均客流量的40%左右。
目前，金華公交已在市區(qū)金發(fā)廣場、明月街等處設(shè)立了5個辦卡網(wǎng)點(diǎn)。但仍有許多市民由于沒有時間、出門不便、路途偏遠(yuǎn)等原因，無法實(shí)地辦理IC卡開卡、補(bǔ)卡業(yè)務(wù)。“金華行”微信的粉絲們紛紛向客服提建議，希望借助“智慧公交”的科技動力，開拓線上服務(wù)，“空中開卡”由此應(yīng)運(yùn)而生。
“半小時左右，‘金華行’微信上就傳來50多份辦理IC卡申請單，我們幾個客服忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。”金華公交有關(guān)人士說。前天傍晚，金華公交“空中開卡”剛上線試運(yùn)行，咨詢的、開卡的，后臺熱線電話此起彼伏。
“一個小小的創(chuàng)新舉動，就可以讓上班族不必請假辦卡，老年人和殘障人士不用專程出門辦卡。”“空中開卡”成功推出，讓金華公交科技研發(fā)人員頗為自豪。
點(diǎn)點(diǎn)手機(jī)開卡極為簡便
據(jù)介紹，“空中開卡”只需一部智能手機(jī)并關(guān)注“金華行”微信平臺就行。
首先，點(diǎn)開“金華行”左下方的文本輸入框，輸入辦卡人的姓名和聯(lián)系電話，拍攝上傳身份證正反兩面的清晰照片。很快就會有客服人員打來電話確認(rèn)辦卡人的身份、首次充值金額等相關(guān)信息。接下來，就可以坐等郵政快遞專員把IC卡送上門。
目前，“空中開卡”可以辦理公交A卡、學(xué)生優(yōu)惠卡（B）卡、老人卡、愛心卡、殘疾人卡等的開卡、掛失和補(bǔ)卡業(yè)務(wù)。A卡只需上傳身份證正反兩面照片。學(xué)生卡需上傳身份證正反面照片或戶口本本人頁照片，以及一寸彩色近照。老人卡和殘疾人卡除身份證照片、一寸彩色近照外，還需要分別上傳老年優(yōu)待證照片、殘疾證照片。掛失、補(bǔ)辦卡只需發(fā)送本人身份證正反面照片。
開卡費(fèi)用現(xiàn)金付給快遞
金華公交與郵政快遞聯(lián)手，提供開卡、補(bǔ)卡快遞配送業(yè)務(wù)。“空中開卡”與到網(wǎng)點(diǎn)實(shí)地開卡一樣，需要交10元押金，以及最低30元的首次充值金額。開通公共自行車還需交納300元的租車信用保證金。
與實(shí)地開卡不同的是，“空中開卡”需要多支付10元錢的郵政EMS快遞費(fèi)。所有費(fèi)用事先與客服電話確認(rèn)，在送卡上門時將現(xiàn)金交給快遞專員。
在支付寶、微信支付、網(wǎng)銀支付盛行的互聯(lián)網(wǎng)時代，“空中開卡”是否也能實(shí)現(xiàn)線上支付？“限于客觀條件，暫時還不能，但這是‘智慧公交’的發(fā)展方向，線上支付未來只是時間問題。”金華公交客服人員透露。
委托快遞充值每次10元
今年4月，金華公交與嘟嘟寶合作，首次實(shí)現(xiàn)線上充值。
不過，線上充值有一定局限性，那就是手機(jī)必須有NFC功能。手機(jī)NFC技術(shù)中文名稱叫“近距離無線通信技術(shù)”。
為解決線上充值的不足，金華公交決定在BRT人民廣場西（回溪街）站點(diǎn)增設(shè)IC卡營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，受理IC卡充值、年檢及A卡開卡等，每天7時至20時提供服務(wù)。
如果市民不方便實(shí)地充值和線上充值，也可以通過公交熱線電話聯(lián)系，由郵政快遞專員上門取卡、充值、再送卡。“這樣一來，快遞員要跑兩趟，但為市民著想，兩趟的快遞配送費(fèi)與開卡配送一樣，二環(huán)以內(nèi)統(tǒng)一為10元。”金華公交客服負(fù)責(zé)人表示。
